A capital goiana foi um dos destaques da feira Lat.Bus Transpúblico, realizada em São Paulo, ao receber o Prêmio Plínio Assmann nesta quarta-feira (12). A premiação reconheceu o projeto de metronização do transporte público, iniciativa que utiliza inteligência artificial para reorganizar o fluxo semafórico e priorizar os ônibus em vias urbanas.

Promovida pela Associação Nacional de Transportes Públicos, a honraria colocou em evidência as melhorias operacionais implementadas no sistema de transporte da Região Metropolitana. Antes da mudança, os veículos precisavam parar em cerca de metade dos cruzamentos ao longo do trajeto. Com a nova tecnologia, o índice de sinal verde favorável aos coletivos passou a superar 90%.

Como funciona o sistema

O modelo premiado opera por meio de sensores instalados nos ônibus do sistema BRT e nos corredores exclusivos. Esses dispositivos enviam informações em tempo real para uma central de controle, permitindo que algoritmos de inteligência artificial sincronizem os semáforos de maneira dinâmica.

Câmeras posicionadas nos cruzamentos também auxiliam na leitura do fluxo de veículos, permitindo o monitoramento simultâneo de variáveis essenciais para a operação.

• Localização exata dos ônibus em circulação

• Volume de passageiros transportados

• Oferta total de viagens diárias

Impacto na velocidade

Os reflexos da tecnologia apareceram diretamente nos indicadores de desempenho viário. Dados oficiais apontam que a velocidade operacional média dos ônibus, que era de 16 km/h no primeiro semestre de 2025, subiu para 21,5 km/h após a consolidação das mudanças.

A metronização integra o Programa Nova Mobilidade, conjunto de ações da Prefeitura de Goiânia voltado para a redução do tempo de deslocamento dos passageiros. O projeto também engloba reformas de terminais e a modernização de pontos de embarque em parceria com a RedeMob Consórcio e a Secretaria de Engenharia de Trânsito.