O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, entregou nesta sexta-feira (21/8) os cinco quilômetros finais da metronização do BRT Leste-Oeste. Com a conclusão, o trecho entre os terminais Praça A e Padre Pelápio passa a operar com tecnologia de ponta, alcançando 18 quilômetros de corredores equipados com sincronização semafórica inteligente.

O sistema utiliza sensores instalados nos ônibus e nas vias que se comunicam com uma central de controle em tempo real. A tecnologia garante que os coletivos recebam passagem prioritária, reduzindo drasticamente o número de paradas obrigatórias durante o percurso.

Ganho de eficiência no transporte

A implementação dos 22 semáforos metronizados e a instalação de nobreaks nos cruzamentos resultaram em um ganho direto para o passageiro. O tempo de deslocamento em todo o percurso de 14 quilômetros, que liga o Terminal Novo Mundo ao Padre Pelápio, foi reduzido entre 15 e 20 minutos.

Antes da modernização, os veículos chegavam a realizar até 10 paradas semafóricas no trecho; agora, a expectativa é de apenas duas interrupções. A velocidade média dos ônibus subiu de 16 km/h para mais de 21 km/h.

“Os ônibus hoje andam tão rápido quanto um metrô, que custa para se fazer R$ 110 milhões por quilômetro. Nós vamos metronizar 240 quilômetros em Goiânia, exatamente pelo preço de um quilômetro de metrô”, afirmou o prefeito Sandro Mabel.

Expansão e reconhecimento internacional

O próximo objetivo da gestão municipal é levar o sistema de metronização para 100% do corredor Norte-Sul. O cronograma prevê a conclusão dos trabalhos até o Terminal Recanto do Bosque dentro de 60 dias.

A eficiência do modelo goianiense já ultrapassou as fronteiras nacionais. O projeto conquistou o primeiro lugar no UITP Awards 2026, premiação internacional que avaliou 300 iniciativas de mobilidade urbana ao redor do mundo, superando concorrentes da Austrália e do México.

“O que a população cobra do poder público é exatamente o menor tempo de espera e a maior qualidade da viagem. Com muita responsabilidade, hoje concluímos essa etapa em nossa meta de entregar o melhor transporte público do Brasil”, declarou o secretário municipal de Engenharia de Trânsito, Tarcísio Abreu.

A iniciativa faz parte do Programa Nova Mobilidade, que engloba também a reforma de terminais, a construção de vias laterais e o reordenamento do fluxo de veículos em pontos estratégicos da capital, como o novo binário das avenidas T-10 e T-55.